汽车防盗系统，是指防止汽车本身或车上的物品被盗所设的系统。它由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。 最早的汽车门锁是机械式门锁，只是用于汽车行驶时防止车门自动打开而发生意外，只起行车安全作用，不起防盗作用。随着社会的进步、科学技术的发展和汽车保有量的不断增加，后来制造的轿车、货车车门都上装了带钥匙的门锁。这种门锁只控制一个车门，其他车门是靠车内门上的门锁按钮进行开启或锁止。

电子报警防盗器的出现非常被广大司机喜欢。汽车电子防盗系统是建立在原有中央门锁的基础上，加设防盗系统的控制电路，在防止汽车不被移动的同时报警，电子防盗器是目前比较理想的防盗装置。当有行窃者盗窃汽车或者汽车上的物品时，电子防盗器不仅可以切断汽车上的各条电路，同时还可以将制动锁死，并且还会发出不同的声光信号进行报警，以达到在精神上阻吓偷窃者的目的，进而有效的阻止汽车偷盗行为。

机械锁

机械锁是最常见应用也最早的汽车防盗锁，说白了跟自家大门锁一回事，现在已经很少单独使用了。主要分为方向盘锁和排挡锁两大类。方向盘锁大部分车主都会使用，也无须安装。排挡锁一般是安装在中控台上，锁身与车身连接，再通过锁环限制换挡手柄的移动，但需要钻孔安装，所以使用的人并不多。此外还有一种新型变速器锁，直接做成一个内置卡锁的换挡手柄，看起来很漂亮，但售价近千元，而且要将原来的换挡手柄换掉，就更没有人问津了。

机械式锁主要起到限制车辆操作的作用，对防盗方面能够提供的帮助有限，很难抵挡住铁撬、钢锯、大剪刀等重型工具的盗窃。不过它们也有它们的好处，能拖延偷车贼作案的时间就是事实，一般偷车贼要用几十秒甚至几分钟才能撬开方向盘锁，变速杆锁的破坏时间要长一点。

电子式防盗系统电子式防盗锁是目前应用最广的防盗锁之一，分为单向和双向的两种。单向的电子防盗系统的主要功能是：车的开关门、震动或非法开启车门报警等，也有一些品牌的产品根据客户的需求增加了一些功能：用电子遥控器来完成发动机启动、熄火等。双向可视的电子防盗系统相比单向的先进不少，能彻底让车主知道汽车现实的情况，当车有异动报警时，同时遥控器上的液晶显示器会显示汽车遭遇的状况，不过缺点是有效范围只有100-200米。道高一尺，魔高一丈。电子防盗系统有一个致命伤：当车主用遥控器开关车门时，匿藏在附近的偷车贼可以用接收器或扫描器盗取遥控器发出的无线电波或红外线，再经过解码，就可以开启汽车的防盗系统。

芯片防盗

芯片式防盗系统又称密码防盗系统,，它是利用大规模集成电路芯片和单片机技术制成的车用电脑防盗系统。其基本原理是用密码钥匙锁住汽车的马达、电路和油路，在没有钥匙的情况下无法起动车辆。它不仅比以往的电子防盗系统更有效的起到防盗作用，还具有其他先进之处: 它采用独特的射频识别技术( RFID) ，可以保证系统在任何情况下都能识别驾驶者，在车主接近或远离车辆时可自动识别其身份，自动打开或关闭车锁。无论车内还是车外，防盗系统总能够探测到电子钥匙的位置。

GPS防盗系统

该系统除了有防盗功能外, 还有车辆定位、反劫报警、遥控熄火、车内监听、抛锚救援、路况信息、人工导航、车辆查询等多种功能。是卫星监控中心的中央控制系统、车辆上的移动 GPS终端设备及 GSM通信网络组成。当车辆遭到外界破坏性撞击时，车内报警系统将自动激活，报警信号通过 GSM网络传送到监控中心，监控中心就会迅速采取处理措施并通知车主。该类系统的技术含量较高，由政府配合公安部门设立监控中心，车主每年还要向监控中心交纳不菲的费用， 所以推广起来难度较大，目前仅少数发达国家在试用。具体功能：

定位功能：监控中心在全国范围内可随时监控某辆车的运营状况，可以24小时不间断地检测目标车辆当前的运行位置、行使速度和前行方向等数据。

通讯功能：GPS适应信息时代的需求，在行车中可以为车主提供GSM网络上的全国漫游服务。车主可以随时随地与外界和服务中心保持联络。在实际使用过程中，对劫车者也具有震慑作用。另外，它的话费优惠和免提功能也更方便更舒心。

监控功能：如果万一不幸遇上劫匪，可以通过GPS系统配备的脚踏/手动报警、防盗报警等报警设施与监控中心的联系。

停驶功能。假若爱车不幸丢失，可通过监控中心对它实行“远程控制”。监控中心在对失主所提供的信息和警情核实无误后，可以遥控该车辆，对其实行断油断电，再配合附近警方将困在车里动弹不得的窃贼绳之以法。

调度功能。在车辆日渐增多的大城市遇上塞车怎么办?GPS同样可以帮忙。监控服务中心可以将当前的道路堵塞和交通信息广播，发布中文调度指令，提高客货运效率。

鉴于现在偷车的和偷取汽车里财物的事时常发生，小编还是建议大家去店里安装汽车智能防盗系统的，毕竟买个车不容易，安个汽车智能防盗系统心里也放心。