如果说前两年要想购买一辆新能源汽车的话，那还是较为不实际的。可是这几年，新能源汽车的发展趋势能够说是十分快速。豪华车中，以特斯拉汽车为先的新能源汽车，备受大家的普遍关心。在中低档车系中，byd唐、宋等车系可以说性价比是十分高的。而近期，国家这一要求的传出能够说让大量的关心新能源汽车的朋友，拥有信心去购买一辆新能源汽车。

那么具体是什么內容呢？那便是政府部门理应优先应用国内新能源汽车。这一决策毫无疑问说明了国家已经全力支持新能源汽车的发展趋势，新能源汽车的飞速发展，不但由于在中国销售市场十分大，也是由于国家的适用。抛开价钱层面的特惠，新能源汽车的意义在于节省了石油能源，石油的储量是有限的，总有一天会用完，等到用完那天我们的交通工具用什么来驱动呢？这是一个重要不紧急的事情，目前世界的共识就是发展新能源汽车来削减对于石油的依赖，这是必须走的一步。伴随着新能源汽车的发展，无人驾驶技术也会日益成熟。新能源汽车在5G时代就不仅仅是一个交通工具了，它在将来会成为万物互联的枢纽，我们可以在车上进行视频会议、控制家庭电器、点外卖、进行娱乐活动等等，这些都是新能源汽车以后的应用场景。

大家再看来有关新能源汽车的车号牌，由于新能源汽车有自身与众不同的绿色牌照。绿色牌照的与众不同作用也让很多人喜悦不己，那便是现阶段而言绿色车牌都还没单双号限行的规定。并且现如今汽油油价也价格不菲，应用新能源汽车就代表着跟车用汽油说再见，这在非常大层面也节约了大家出行的支出。新能源汽车不同于燃油车的地方在于更换了动力方式，由传统的内燃机变成了电机。这就带来了技术的改变，新能源汽车的研究方向就转向了电池、电机、电控、车内娱乐等方面和衍生的技术，这就给了国内车企实现弯道超车的机会，虽然新能源车方面国外车企的研究也要早于国内车企，但是相对于燃油车的差距新能源车的差距要小很多。新能源领域我们的劣势要小很多，电池我们有宁德时代、比亚迪，电机我们有大洋电机、比亚迪，车载地图有四维图新，热管理有三花智控，电控系统有汇川技术、比亚迪等等，在新能源汽车领域我们国内目前的产业链是最齐全的。我们可以用以前国外零部件企业常用的手段来应对国外的车企，在燃油车领域国外零部件企业经常会使用这个套路：在我们不能自主生产的时候高价卖给我们，当我们能自主生产后就开始和国内的企业玩降价的套路，将国内企业的利润压到最低，用此来限制国内企业的发展。每一次技术的革新都会带来一批企业的腾飞，燃油车市场目前已经是存量市场了，市场格局基本固定，向上突破的难度较高。而新能源汽车不一样，新能源汽车市场是一个巨大的增量市场，在增量市场中诞生新的国际车企概率很高，我们要做的就是成为新能源汽车市场中的获胜者。

在新能源汽车这个赛道上我们与国外车企的差距并不大，我相信依靠国内完整的新能源汽车产业链我们在新能源汽车这个战场上能够最终胜出。

在国家政策的鼓励下，新能源汽车市场进入了百花齐放时代，随着各大车企相继的发力，对于新能源汽车而言在市场上面可选的种类也是在不断的增加，随着新能源汽车产业的快速发展，新能源汽车行业似乎迎来大洗牌,必然会出现巨头，同时也将会有大批量的企业面临淘汰。该如何避免被淘汰的命运呢? 对于新能源汽车，避免被淘汰，需要从自身做起，首先提升车辆的品牌竞争力和产品质量，降低自身的成本。对于产品竞争力和产品质量来说，这对于新能源汽车而言，是非常重要的，只有为客户提供具备更高性价比的产品，才能够赢得客户青睐。加上好的品牌竞争力也是能够吸引消费者的，对于大浪淘沙的新能源汽车来说也能够增加市场口碑，提升市场占有率。其次对于市场进行细分，找准市场的定位，满足符合自身的发展需求，在车辆的产品上面实行差异化的战略，这样才能在竞争能够生存下来。最后，提升车辆的技术水准，随着竞争等不断的加剧，没有技术的新能源汽车车企在市场上面是很难生产的，当车辆的技术提升，也是能够在市场上面以不变应万变。

总结：随着竞争等不断的变化，未来新能源汽车，竞争的核心是以产品力，技术等来说话，当一步一个脚印苦练自身本领，才能够在大浪淘沙的时代，避免被淘汰掉。