新能源汽车的出世使爱车一族眼前豁然一亮，对很多人来说是很新鲜，稀奇的。在开始之初，厂家在宣传方面，肯定都是各种包装除了配发专属牌照、额度之外，直接在车价上给予补贴显得更加吸引人。新能源汽车在当下的大环境中早已成为了主流的发展趋势，政策方面的推动作用不容小视。很多人见人家买了这车，觉得很是特别，特别是在厂家各种好处的包装下，耳根子一软，就买了。而等新鲜感一过，其实也就是那样，然后就会有点后悔了。很多人之所以会后悔买了新能源汽车，其实主要还是因为使用之后，并没有自己想的那么好。特别是在续航这一块，官方宣传的续航，和实际续航差别不小，这其实也是因为现在的技术限制所致。那么说说看。有不少网友表示后悔购买新能源车。这到底是为什么呢？

到底新能源汽车值得买吗？根据相关机构调查，采集了八千份车主数据，其中有35.22%的消费者买了新能源汽车后悔了，这一比例非常的高。我们来看看车主们买新能源车后后悔教训都有哪些？

1.续航里程问题。续航里程是评估一辆电动汽车实用性的重要指标，虽然很多车型的续航里程都声称达到了300公里，但这是在特定的驾驶工况才能达到的，然而开空调、开暖风、车载电器设备等哪样不需要耗电呢？建议消费者在评估新能源车型续航里程时，打个7-8折，若天气、路况等不好，甚至要打个6折。

2．电池衰减问题。一段时间后，待机时间必然大打折扣，电池的衰减问题是锂电池需要攻克的一大难题。有车主对自己的电池衰减进行了简单的计算，如果按照目前的衰减速度，自己购买的电动车产品，很有可能等不到电池淘汰（4-6年）就无法使用了。那么动力电池高昂的更换费用更是我们无法承受的。

3. 充电问题。虽然国家大力发展新能源汽车，充电桩的普及还远远不够，而在一些大城市的充电桩车位，很容易被燃油车当停车场使用，而且一般的充电桩都是慢充4-9个小时，如果遇到急用车的情况，那就显示非常不便利了，而商业充电的充电位不足充电费还贵，停车费也不便宜。

4．折旧问题。除了使用性能方面的缺陷，其实从二手车市场的表现来看，新能源汽车普遍保值率过低。一般的新能源汽车，两年之后基本上贬值就能达到50%。这也使得很多新能源车主出现了一种窘迫境地，那就是开也不是卖也不是。而且从二手车市场来看，很多人是不愿意购买二手新能源汽车的，一方面是由于二手车评估方面不健全。再一方面，对动力电池的实际情况无法得到准确的估算。

5. 更新换代问题。像新能源汽车其实更像是现在的智能产品，其更新换代的速度太快，这也使得很多车主应接不暇。虽然当时购买的车型可能是性能车型，但是新能源汽车的发展之快，将会导致这样的配置在1到2年内就会失去竞争力。而作为车主来说看到更高性能的车辆推出，必然也有想要换车的冲动，而已购的车辆又不能得到妥善的处理，也就引发了新能源汽车车主的懊恼情绪。

6. 再有就是，电动汽车也有自己的三大件，指的是动力电池、启动电机以及电控方面，俗称“三电”。那么三电的技术水准，也将证明电动车的整车水平。调查的数据显示：有一半以上的车主表示自己的产品在核心部件方面出现过问题，而这些问题通常都伴随着高昂的修理费用。

7. 由于部分产商使用的动力电池技术不成熟，也导致电动汽车自燃起火事故的多发，严重影响到了驾驶员和乘客的安全。由于新能源汽车的造价成本高，虽然国家有补贴政策，但价格还是高，购买保险时大多数保险公司也仍然会按照原车价计算保费，而且电池损坏如果是认为自身造成的，保险公司是不理陪的，而电池除了自身的问题可以找厂家，其他维修更换都要自己出钱，电动汽车的成本有一半是电池，可想而知维修更换费用有多高。

综上所述，这就是为什么有人买新能源车又感觉后悔，虽为主流发展。但又停滞不畅。我们希望自主品牌能够在新能源汽车方面实现弯道超车，但是我们最大的难题还是技术的问题，当续航里程足够大，质量可靠性够高，新能源汽车必然能够被消费者所喜爱，否则只会让买了新能源汽车后悔了的车主不断增加。